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特斯拉最近表示，“生产瓶颈”正在减缓其 Model 3 的努力，据称一份新报告阐明了原因：至少据消息人士称，部分零件是手工制造的。这些消息来源声称，这种手工制造过程涉及 Model 3 汽车的“主要部分”，并且直到 9 月初仍在进行手工生产。

本周早些时候，特斯拉公布了其第三季度的生产和交付数据，其中有一个消息是它错过了 Model 3 的目标约 80%。该公司解释说，其数量少是由于该公司加利福尼亚汽车厂和内华达州超级工厂的某些制造系统的启动延迟比预期的要长。这个问题也被归咎于瓶颈。

在接受《华尔街日报》采访时，不愿透露姓名的消息人士称，直到最近，Model 3 的主要部件都是手工制造的，过程缓慢导致数量较少。据报道，这种手工组装是在订购车辆的客户不知情的情况下完成的。Model 3 的生产于今年 7 月开始。

消息人士称，手工制造是由于特斯拉的装配线在几周前还没有准备好投入生产。为特斯拉工人指定了一个特殊区域，在装配线系统完成时手工组装零件。当然，手工组装与特斯拉实现其先前声明的 Model 3 目标所需的大规模生产完全相反。

今晚早些时候，马斯克宣布特斯拉的电动半挂卡车的发布会从本月底推迟到 11 月 16 日。在他的推文中，他解释说，由于专注于增加电池产量以及“转移资源以解决 Model 3 的瓶颈。”

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